Stary dom w młodym mieście

I tak dotarłem do serca Nowego Tomyśla – czyli Placu Niepodległości.
Nowy Tomyśl jest jednym z najmłodszych miast w Wielkopolsce – prawa miejskie otrzymał dopiero pod koniec XVIII wieku. Wtedy to wytyczono Rynek (czyli dzisiejszy Pl. Niepodległości) i zabudowano go. A zabudowa była typowa dla miejscowości o charakterze rolniczo – rzemieślniczym, czyli parterowe lub co najwyżej jednopiętrowe budynki.
Do dzisiaj zachował się jedyny dom z tamtych czasów – i to on jest na poniższych zdjęciach. Moim zdaniem o taką perełkę można by lepiej zadbać…

A to pozostała część Placu Niepodległości, gdzie zabudowa jest już zupełnie inna

Od Placu Niepodległości w kierunku wschodnim, odchodzi ulica Długa

Następnie skręcam w ul. Kościuszki…

… mijam rondo i jestem na ul. Poznańskiej

Przydworcowe ptaki

Połaziłem trochę po terenach kolejowych, teraz więc pora zacząć zwiedzać miasto. W Nowym Tomyślu jestem po raz pierwszy. Specjalnie tu przyjechałem z odległego o 145 km Żagania, żeby zaliczyć kolejne miasto.
Zaczniemy od Placu Dworcowego i widocznego starego budynku stacji kolejowej. Przydworcowe ptaszyska żerują na parkingu…

Dworzec autobusowy – fajnie wkomponowany w Centrum Handlowe przy ul. Kolejowej

Skwer za Centrum Handlowym – na rogu ulic Kolejowej i Broniewskiego

Ulicą Piłsudskiego zmierzam do centrum miasta

Chwilę zatrzymuję się przy ciekawym Placu Fryderyka Chopina, gdzie nie brakuje ciekawych budynków ani zieleni

Historia, wspomnienie i wędrówka po torze

Wąskotorowa kolej zawitała do Nowego Tomyśla w roku 1898. Odtąd można było podróżować do oddalonej o 18 km Trzcianki i jeszcze dalej, bo sieć wąskotorowa była dosyć rozbudowana. Pociągi jeździły do 1991 roku, a trzy lata później linię zlikwidowano. Dziś można zobaczyć pozostałości tego, co było oraz przejechać się do Trzcianki rowerem – ścieżka idzie śladem dawnej kolei.
Budynek stacji od Placu Dworcowego z wyraźnym jeszcze napisem „Nowy Tomyśl Wąskotorowy”, który trochę zasłania drzewo

Szopa po prawej stronie zdjęcia z dużą bramą, to dawna parowozownia. Jej wygląd w czasach świetności można zobaczyć tutaj

Według rozkładu jazdy z roku 1986 – przez Nowy Tomyśl kursowały trzy pary pociągów. Trasę 18 km pociąg pokonywał 40 minut.
Budynek stacyjny od strony torów i fragment krawędzi peronowej

Widok w stronę Trzcianki. Na trawniku, wykorzystywanym jako parking było kiedyś torowisko. Spójrzcie dla porównania na to miejsce dawniej – zdjęcie archiwalne